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特點(diǎn)作用
發(fā)熱和漏油
蝸輪磨損
斜齒輪磨損
軸承損壞

蝸輪減速機特點(diǎn)
1、機械結構緊湊、體積外形輕巧、小型高效；
2、熱交換性能好、散熱快；
3、安裝簡(jiǎn)易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護檢修；
4、運行平穩、噪音小、經(jīng)久耐用；
5、使用性強、安全可靠性大；

蝸輪減速機作用有：
1、降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。
2、減速同時(shí)降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個(gè)慣量數值。

發(fā)熱和漏油
蝸輪減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運行過(guò)程中，就會(huì )產(chǎn)生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
解決方法
保證裝配質(zhì)量?？少徺I(mǎi)或自制一些專(zhuān)用工具，拆卸和安裝減速機部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠(chǎng)配件和成對更換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。

蝸輪磨損
蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，像某廠(chǎng)有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
解決方法
潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時(shí)齒輪油依然附著(zhù)在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。

斜齒輪磨損
一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時(shí)，電機和減速機間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動(dòng)或運轉過(guò)程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。

解決方法
減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發(fā)熱和漏油。

軸承損壞
減速機發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠(chǎng)還是經(jīng)常發(fā)現減速機內的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過(guò)程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。

解決方法
建立潤滑維護制度?？筛鶕櫥ぷ鳌拔宥ā痹瓌t對減速機進(jìn)行維護，做到每一臺減速機都有責任人定期檢查，發(fā)現溫升明顯，超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時(shí)，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑。

無(wú)級變速機百科

特點(diǎn)
原理
安裝
使用
潤滑

無(wú)級變速機特點(diǎn)：
1、高強度：在加沖擊負載或機器逆轉時(shí)，本機性能可靠，能精確轉動(dòng)。
2、變速范圍大：變速比均為1：5，即輸出轉速可在1：45至1：7.25之間任意變化。
3、調速精度高：調速精度為1--0.5轉。
4、性能穩定：本機的傳動(dòng)部件都經(jīng)過(guò)特殊的熱處理，精密度加工摩檫部位，潤滑良好，運行平穩、噪音低、壽命長(cháng)。
5、同軸結構：輸入軸、輸出軸同向旋轉，體積小、重量輕。
6、組合能力強：本機可與各種類(lèi)型減速機組合，實(shí)現低轉速，大扭矩的變速效果。
7、在允許負載的情況下，調定的轉速恒定。
8、全機密封，可適用于潮濕、多塵、有輕度腐蝕性的工作環(huán)境。
9、強度高，耐用，安全可靠；調速極為簡(jiǎn)單方便。
10、可連續工作運轉，并可正反方向運轉，運轉平穩，性能穩定，環(huán)保。
11、機體結構緊湊，占安裝空間小，采用優(yōu)質(zhì)品鋁合金壓鑄成型，永不生銹。

傳動(dòng)變速原理:
轉動(dòng)手輪帶動(dòng)調速凸輪改變角向位置的同時(shí)，調速凸輪的端面曲線(xiàn)經(jīng)平面彈子夾和固定凸輪的端面曲線(xiàn)作用，使調速凸輪產(chǎn)生軸向移動(dòng)，從而均勻改變調速凸輪和固定環(huán)之間的間隔，使錐度行星摩擦輪產(chǎn)生徑向移動(dòng)。最后均勻地改變了行星摩擦輪與主動(dòng)輪、壓盤(pán)及固定環(huán)、調速凸輪摩擦處的工作半徑，實(shí)現穩定的無(wú)級變速。

安裝：
1、輸出軸在加裝聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等時(shí)，請勿重擊。應用輸出軸外端螺孔，旋入螺釘，壓入聯(lián)接件。
2、在基礎上安裝底座式無(wú)級變速機時(shí)應校準該機的安裝中心線(xiàn)標高，水平度及相聯(lián)部件的相關(guān)尺寸，校準傳動(dòng)軸的同軸度不應超過(guò)聯(lián)軸器允許的范圍。
3、立式MB無(wú)級變速機可任意角度安裝，油位必須超過(guò)較高一側的油標中心線(xiàn)。

使用：
1、在使用前，無(wú)級變速機和減速機應分別加入指定的潤滑油。
2、變速機工作環(huán)境的溫度不超過(guò)40℃，工作油溫表面不得超過(guò)70℃。如較高的輸入轉數和新機使用時(shí)會(huì )出現略高的溫升，經(jīng)飽和運轉80小時(shí)后，溫升逐漸降低，此后，溫升高于環(huán)境溫度20℃—25℃并保持穩定溫升。
3、必須在開(kāi)機情況下方可調速，否則將損壞零件。
4、出廠(chǎng)時(shí)，調速限位螺釘已經(jīng)調整在極限位置，不得任意調整，以免損壞零件。
5、不得超過(guò)額定轉矩T使用。
6、適用于正反兩向運轉。
7、如更換電機，應保留原裝油封的電機法蘭，以免潤滑油滑入電機。

潤滑：
1、MB無(wú)級變速機專(zhuān)用潤滑油必須使用Ub-1或Ub-3牽引液，在任何情況下，要確保牽引液按油標定量提供。變速器在工作500小時(shí)后，應更換牽引液，再工作1000小時(shí)更換一次，以后每隔2000工作小時(shí)左右更換一次牽引液。
2、MB一級齒輪部使用脂潤滑，在出廠(chǎng)時(shí)已加入二硫化鉬潤滑脂，一般每工作12~18個(gè)月更換一次潤滑脂。

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